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機場捷運昨(2)日正式通車,相較試營運期間的盛況,乘客量仍稍為冷清,桃捷公司結算當天全日總運量約為5萬2千人次,約先前試乘6成。

桃捷公司表示,統計機捷免費自由試乘的平均日運量約為8萬人次,正式通車收費的第一天,吸引了5萬多人付費搭乘,約為試乘6成,與其他國內軌道業免費試乘期間,與通車後運量數字對照,比例數字算高。

桃捷公司也提到,A12機場一航站和A13機場二航站兩個車站運量相加約為1萬人次,明顯和A1台北站約略1萬5千餘人次的運量間,顯現出都會-機場聯繫交通大動脈的效益。另外,A7體育大學站、A8長庚醫院站、A9林口站,這三個林口周邊生活圈車站加起來的運量數字,也接近1萬人次,佔全日整體運量大約二成,發揮服務林口附近居民通勤需求的功能。



(中央社記者尹俊傑北京2日電)中國大陸2016年元旦結束實施30多年的「獨生子女」政策,邁入「全面二孩」時代。但一項調查顯示,大陸擁有1名子女的家庭中,超過一半無意再生第2個小孩。

大陸央廣網今天報導,大陸中華全國婦女聯合會日前發布「實施全面兩孩政策對家庭教育的影響」調查報告指出,北京、遼寧等10省市一半以上的一孩家庭沒有生育二孩的意願,發達地區尤其突出。

大陸全國婦聯兒童工作部長陳曉霞表示,受訪家庭中20.5%有意生育二孩,53.3%沒有意願,不確定的比例為26.2%。不想和不確定生育二孩的家庭合計比例達情趣用品 全家貨到付款79.5%。

深入分析,大陸發達省分和城市家庭生育二孩的意願相對較低。就地區觀察,北京和東部省分不想生育二孩的家庭比例最高。

陳曉霞說,考量到生育成本、經濟和照料負擔等問題,相當一部分家庭「不敢生、不願生」。

北京首都兒科研究所研究員朱宗函表示,養育下一代不僅是家庭或家長的事,各級政府和全社會都應支持。大陸家庭普遍反映子女養育成本太高,是否可在子女一定年齡減免父母個人所得稅,值得思考。

鑑於都會區家長常需要長輩幫忙照料孩子,上海市婦聯兒童和家庭工作部長顧秀娟指出,整合社會資源、鼓勵各方參與公共托育服務是政府應盡的責任,完善托育服務才能有效提高生育率。1060102

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